Qué es el DeCA

El DeCA (documento electrónico de control administrativo) es el documento que debe acompañar a todo transporte público de mercancías por carretera en España y que acredita ante la inspección los datos del envío: quién carga, quién transporta, qué se lleva, de dónde a dónde y en qué vehículo.

El documento de control existe desde hace años en papel (Orden FOM/2861/2012). La novedad es que la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible obliga a que, desde el 5 de octubre de 2026, se cumplimente y conserve en formato electrónico.

Quién está obligado (y quién no)

Obligados: transportes públicos de mercancías por carretera realizados en vehículos que requieren autorización de transporte, con origen y destino en España.
Exentos: paquetería y mensajería de bultos pequeños, transporte privado complementario (mercancía propia) y mudanzas.
Transporte internacional: se documenta con el eCMR, no con el DeCA.

La obligación es de las dos partes: el cargador contractual responde de los datos de la expedición y el transportista efectivo de los relativos a la ejecución; ambos deben conservar el documento al menos un año.

Qué datos debe llevar

Los datos mínimos, según la Orden FOM/2861/2012:

Bloque	Datos
Cargador contractual	Razón social, NIF y domicilio
Transportista efectivo	Razón social y NIF
Envío	Origen, destino, naturaleza y peso de la mercancía
Operación	Fecha del transporte y matrícula(s) del vehículo (y remolque)
Si aplica	Referencia de la autorización especial

Requisitos técnicos del documento electrónico

La Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) concreta cómo debe ser el DeCA:

Un PDF generado digitalmente (no un papel escaneado) de como máximo 5 MB.
Publicado en una URL única con un código QR que apunta a ella.
Descarga directa por HTTPS, sin usuario ni contraseña, para que la inspección acceda al momento.
Con metadatos de creación y modificación.
URL activa durante todo el servicio (puede desactivarse pasados 7 días del transporte); el fichero se conserva al menos 1 año.
No hace falta homologación, registro del dominio ante la Administración ni firma electrónica (si se firma, mínimo AdES).

⚠️ La copia impresa es válida si lleva el QR operativo, pero las anotaciones manuscritas sobre ella carecen de eficacia jurídica: cualquier corrección debe hacerse sobre el documento electrónico.

Qué pasa si no lo llevas

La inspección puede exigir el documento en carretera. No disponer de él, o llevarlo incompleto, se sanciona conforme al régimen de infracciones de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT, arts. 140-143), que prevé multas tanto para el transportista como para el cargador según la gravedad. Además de la multa, supone perder tiempo en el control y retrasar la entrega.

Cómo generar el DeCA en un minuto

No necesitas un ERP ni un departamento de administración. Con MásDeCA, desde el móvil:

Fotografía el albarán: la aplicación extrae el cargador, origen, destino, mercancía, peso y matrículas.
Revisa y confirma los datos (tú tienes la última palabra).
Tu DeCA queda publicado con su QR de inspección, cumpliendo todos los requisitos técnicos de la lista anterior: URL única, descarga sin claves, metadatos, archivo de un año.

Llega al 5 de octubre con los deberes hechos

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Glosario del DeCA

DeCA (documento electrónico de control administrativo): Documento en formato electrónico que debe amparar el transporte público de mercancías por carretera en España desde el 5 de octubre de 2026 (Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible, DT 8ª). Es un PDF generado digitalmente, de 5 MB como máximo, publicado en una URL única con código QR y descargable por HTTPS sin credenciales (Resolución de 5 de junio de 2026, BOE-A-2026-12784).
Documento de control: El documento que acredita ante la inspección los datos de cada envío, regulado por la Orden FOM/2861/2012. El DeCA es su versión electrónica obligatoria.
Cargador contractual: Quien contrata el transporte en nombre propio. Responde de los datos de la expedición en el documento de control y debe conservarlo al menos un año.
Transportista efectivo: Quien realiza materialmente el transporte con sus medios. Responde de los datos de ejecución (vehículo, fecha) y debe conservar el documento al menos un año.
eCMR: Carta de porte electrónica del transporte internacional por carretera (Convenio CMR y su Protocolo adicional). No sustituye al DeCA ni viceversa: el DeCA rige el transporte nacional; el CMR/eCMR, el internacional.
Datos mínimos del DeCA: Según la Orden FOM/2861/2012: identificación del cargador contractual (razón social, NIF y domicilio) y del transportista efectivo (razón social y NIF), origen y destino, naturaleza y peso de la mercancía, fecha del transporte, matrícula del vehículo (y del remolque si lo hay) y, si aplica, la autorización especial.

Sigue leyendo: las guías específicas

Sanciones por no llevar el DeCA — las multas de la LOTT, con cuantías y responsables.
DeCA o eCMR — qué documento necesita cada transporte y los casos límite.
Quién está exento del DeCA — las cuatro exenciones y los casos dudosos.
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